22. ročník Kolštejnského okruhu v Branné

22. ročník Kolštejnského okruhu v Branné

Letošní sezóna na českých přírodních okruzích je definitivně u konce, když se poslední závodní podnik odjel o uplynulém víkendu v Branné.

Letošní sezóna na českých přírodních okruzích je definitivně u konce, když se poslední závodní podnik odjel o uplynulém víkendu v Branné.

Zdroj: TZ, Foto: Petr Kuchařík

Závodní sezóna 2019 se postupně chýlí ke konci a o víkendu od 7. do 8. září 2019 skončila ta na přírodních okruzích. V Branné se odjely třetí závody letošního přeboru České republiky silničních závodů motocyklů na přírodních tratích v jízdách pravidelnosti historických závodních motocyklů (SZM PČR JPHZM). Na Kolštejnském okruhu, který je zasazen do krásného prostředí malé obce v Jeseníkách, se odjel již XXII. ročník motocyklových závodů.

Celý víkend začal již v pátek, kdy mohli jezdci využít volného dne k administrativním a technickým přejímkám, navíc panovalo dobré počasí a na trati se ladily poslední úpravy zabezpečení. Na to také dohlížela bezpečnostní komise, která letos nově pomáhá s dalším zlepšením zabezpečení přírodních okruhů.

Dobré počasí bohužel nevydrželo a hlavně v sobotu na měřené tréninky intenzivně pršelo. S velice náročnými podmínkami se všichni vypořádali dobře, prakticky se nepadalo, jen v jednom případě museli zasahovat lékaři. K dalšímu velkému zdržení došlo kvůli oleji na trati, kdy se musel celý okruh čistit. Díky dobrému zásahu hasičů byla trať opět čistá a mohlo se pokračovat v dalším programu, nicméně druhé měřené tréninky musely být zkráceny z původních patnácti minut na deset.

Nedělní ráno bylo opět mokré, ale poté už déšť ustal a během dne jen chvílemi poprchávalo. I přes to, že jde o jízdy pravidelnosti, všichni jezdci na své historické stroje tlačili a závody ve většině případů byly napínavé i pokud by se hodnotily na rychlost. I přes nepřízeň počasí přišlo dost diváků, kteří také oceňovali výkony posádek na sidecarech. Ty musely být pro velký zájem přihlášených rozděleny na dvě skupiny. Jízda smykem téměř v každé zatáčce na mokré trati byla typickým prvkem již tak atraktivní třídy.

Tomáš Jenčovský – člen komise SZM AČR za přírodní okruhy a ředitel závodu

„Závody v Branné jsou vždy svátkem pro milovníky historických závodních motocyklů. Stejně tomu bylo i letos. I přes nepříznivé počasí se podniku zúčastnilo přes 260 jezdců a navštívilo ho více než 2000 diváků. Chtěl bych zmínit skvělou práci pořádajícího klubu, který připravil skutečně výbornou tečku za sezónou na přírodních tratích.“

„Před následující sezónou bude mít komise SZM hodně práce. Přírodní okruhy čekají nové bezpečnostní plány i úprava bezpečnostního manuálu. Vše bude podřízeno ještě větší bezpečnosti jak pro jezdce, tak pro diváky. I když je úroveň zabezpečení českých přírodních okruhů na vysoké úrovni, je potřeba na ní stále pracovat.“

Závody v Branné byly posledním závodním podnikem na přírodních okruzích u nás, ale třídu Supermono z MMČR SZM na přírodních okruzích čeká ještě jeden závod, který se pojede při závodech MMČR SZM na závodních okruzích v Mostě na konci září.

Výsledky závodů

Třída B (Vintage vyrobené 1920 – 1930):                                          

  • Jaroslav Zatloukal, 2. Tomáš Pára, 3. Jiří Čepera

Třída C (Post-Vintage do 300 cm3 1931 – 1949):

  • Pavel Toulec, 2. Marek Kratochvíl, 3. Petr Hůlka

Třída E (Post-Vintage přes 350 cm3 1931 – 1949):

  • Andreas Ulm, 2. Tadeusz Wallach, 3. Petr Matelka

Třída F (Classic do 175 cm3 1945 – 1967):

  • Vratislav Prouza, 2. Drahomír Srovnal, 3. Jan Vondrák

Třída H (Classic do 250 cm3 1945 – 1967):

  • Vratislav Prouza, 2. Jaroslav Rulík, Jaromír Halfar

Třída J (Classic do 350 cm3 vyrobené 1945 – 1967):

  • Jan Ženíšek, 2. Josef Fingerhut, 3. Luděk Hrdlička

Třída K (Classic přes 350 cm3 vyrobené 1945 – 1967):

  • Stephane Brand, 2. Szymon Spychala, 3. Oldřich Karas

Třída L (Motocykly do 50 cm3 neomezeně do roku 1983):

  • Jaromír Tazler, 2. Tomáš Kolínek, 3. František Dvořák

Třída R (GP do 250 cm3 vyrobené 1968 – 1978):

  • David Schmidt, 2. Josef Brill, 3. Šárka Schmidtová

Třída S (GP přes 250 cm3 vyrobené 1968 – 1978):

  • James Walker, 2. Jiří Švihnos, 3. Pavel Berger

Třída T (Clubsport do roku 1978 pro 125/2T + 250/4T):

  • Milan Šobáň, 2. Daniel Vitvar, 3. Jiří Krutina

Třída U (Clubsport do roku 1978 pro 250/2T + 350/4T 1 vál.):

  • Petr Bek sen., 2. Petr Bek jun., 3. Vítězslav Vyhnálek

Třída V1 (Clubsport do roku 1978 pro 500/2 vál.):

  • Ondřej Mráz, 2. Josef Holík, 3. Tomáš Kolínek

Třída W (Clubsport do roku 1978 pro 750/ 2 vál. + 500/vícevál.):

  • Dalibor Vraný, 2. Milan Cynybulk, 3. Milan Sedláček

Třída X (Clubsport do roku 1978 do 1000 cm3):

  • Libor Mařík, 2. Alois Petrovský, 3. Vítězslav Vyhnálek

Třída Sidekary:

  • Třída M (Sidekary do roku výroby 1949)
  • Třída N (Sidekary classic – sedačky vyrobené 1950 – 1967)
  • Třída P (Sidecary classic – klekačky vyrobené 1950 – 1967)
  • Třída Y (Sidekary GP vyrobené 1968 – 1978 do 500 cm3)
  • Třída Z (Sidekary Inter vyrobené do 1978 pro 750/2T + 1000/4T)

Side1

  • Zdeněk Valtera / Jaroslav Valtera, 2. Ladislav Vitvar / Daniel Vitvar, 3. Wioletta Kowalczyk / Michal Pokrywiecki

Side2

  • Jiří Huml / Vojtěch Huml, 2. Luděk Prchal / Marek Richter, 3. Petr Mařan / Luděk Hrdlička

Kompletní výsledky:

http://www.casomeric.cz/vysl.php?&lang=&view=2699

Další informace o závodním podniku na webu: http://kolstejnskyokruh.cz