Závodní víkend 29. – 31. 3. 2019

O nadcházejícím posledním březnovém víkendu bude v Argentině pokračovat letošní sezóna MotoGP a jistě se můžeme těšit na další strhující závodní podívanou.

Zdroj: MotoGP

MotoGP Argentiny 2019

Sezóna mistrovství světa silničních motocyklů pokračuje druhými závody, se kterými se šampionát MotoGP přesouvá do Jižní Ameriky, konkrétně do Argentiny na okruh Termas de Río Hondo. Trať se do kalendáře Grand Prix dostala v roce 2012 a stala se jedním z nejbezpečnějších okruhů v oblasti. Závodní okruh je dlouhý 4,8 km, nejdelší rovinka měří 1 076 m a široký je 16 m. Celkem tu nalezneme čtrnáct zatáček, z nichž je devět pravých. I přes to, že je tu převaha pravotočivých zatáček, je to poprvé, co sem Michelin přiveze symetrické pneumatiky ve všech třech směsích. Podle dat tu je poměrně stejné zatížení obou stran. Kvůli drsnějšímu povrchu a dlouhé rovince je přesto víkend pro Michelin náročný, navíc když se přidá velice nestabilní počasí, které tu každý rok panuje. Mokré pneumatiky budou naopak asymetrické ve směsích měkká a střední.

Podle předpovědi počasí bude v pátek a sobotu polojasno s teplotami kolem 28°C, ale v neděli hrozí bouřkové přeháňky.

MotoGP

Ve vedoucí pozici ve třídě MotoGP míří do Argentiny Andrea Dovizioso z týmu Ducati po velice těsném vítězství v Kataru. Sice se dlouho čekalo na výsledek odvolacího soudu v případě protestu proti Ducati od ostatních továren, nakonec bylo potvrzeno, že Dovimu vítězství zůstane. Uvidíme, zda opět nasadí již schválený doplněk na zadní kyvku a která továrna bude první, co vymyslí něco podobného Nyní Dovi míří na trať, která nepatří mezi jeho oblíbené, ale Ducati v poslední době dokazuje, že se jí daří i na méně vhodných tratích. Jeho nový týmový kolega Danilo Petrucci by si rád spravil chuť po minulém šestém místě a vrátil se zpátky do boje o stupně vítězů. Velice dobré vzpomínky na loňskou Argentinu má Jack Miller ze satelitního týmu Ducati. Do závodu startoval z pole position a co víc, dobře zvolil pneumatiky a poté čekal, než si je všichni soupeři vymění. Letošní sezóna pro něj nezačala nejlépe, když se v úvodu závodu zbavil svého sedadla a nakonec ze závodu odstoupil. Jeho týmový kolega Francesco Bagnaia na tom byl podobně, když také závod nedokončil, takže oba jezdci týmu Pramac budou chtít neblahý stav z prvního závodu napravit. V Kataru byl nakonec třetím nejlepším jezdcem Ducati český závodník Karel Abraham. Abája nyní jede na trať, kde před dvěma lety zajel výbornou kvalifikaci a do závodu startoval z druhého místa. Jeho týmový kolega Tito Rabat v Argentině v roce 2014 ještě v Moto2 vyhrál nejen kvalifikaci, ale i závod.

Andrea Dovizioso a Marc Marquez

Těsný souboj, víceméně stejný jako loni, předvedl s Dovim Marc Marquez z týmu Repsol Honda. Nakonec jen o kousek znovu prohrál a na své konto si připsal dvacet bodů za druhé místo. Samozřejmě, že když si vzpomeneme na loňskou Velkou cenu Argentiny, je spojena s incidenty Marca Marqueze, které rozpoutaly diskuze po celém světě. Nejen, že roztláčel motorku na startovním roštu, ale poté měl několik sporných chvil při předjíždění soupeřů po penalizaci. Historicky je tu nejúspěšnějším jezdcem se dvěma vítězstvími a čtyřmi pole position. Jeho letošním týmovým kolegou je Jorge Lorenzo, pro kterého nezačala sezóna dobře, když se celou předsezónu potýkal se zraněním a v Kataru si přivodil další a zlomil si žebro. Téměř tři týdny bez závodu využil nejen k přestěhování se do nového bytu v Luganu, ale také k rekonvalescenci. Pěkný závod v Kataru zažil Cal Crutchlow, který doplnil stupně vítězů a jak sám uvedl, takovému výsledku by před víkendem nevěřil. Cal se vrátil po těžkém zranění kotníku z loňské Austrálie, kvůli kterému málem ukončil kariéru. Ukázalo se, že se rychle vrátil do tempa a nyní navíc jede na trať, kde loni vyhrál. Dobrý start sezóny měl i jeho týmový kolega Takaaki Nakagami, jenž měl dobré testy a v Kataru si dojel pro 9. místo.

Do Argentiny se těší továrna Suzuki, které se tu vždy dařilo a Alex Rins tu loni získal třetí místo. Alex i jeho nový týmový kolega a nováček Joan Mir v Kataru výrazně promluvili do průběhu závodu a navázali na skvělé výkony z testů. Nyní přichází trať, která jejich GSX-RR vyhovuje, takže budou chtít předvést něco podobného, co v Kataru. Zatím nejlepším jezdcem Yamahy je Valentino Rossi, který po startu ze 14. místa dovezl Yamaze nejlepší výsledek v podobě 5. místa. Jeho týmový kolega Maverick Viñales dojel o dvě pozice za ním, ale mnohem větší pozornost na sebe strhl nováček ze satelitního týmu Fabio Quartararo, který musel startovat z boxů. Fabio předvedl parádní stíhací jízdu a nakonec skončil jen kousek za body. Jeho týmový kolega Franco Morbidelli se držel na hranici Top10. Stejně jako pro Suzuki, i Yamaha Termas de Río Hondo vyhovuje díky plynulejšímu charakteru a Vale i Maverick tu dříve vyhráli.  

Aprila All Stars

Top10 v Kataru uzavřel Aleix Epargaro s Aprilií, takže v týmu panovala spokojenost po ne tak výrazných testech. V posledních dvou letech to Aleixovi v Argentině nevyšlo a závody nedokončil, ale v roce 2015 tu skončil sedmý. Andrea Iannone se nakonec v Kataru také udržel na bodech a je vidět, že se s novým strojem zlepšuje. Andrea sem nyní míří po víkendu, který strávil s Aprilií v Mugellu při prvním ročníku akce „Aprilia All Stars.“ Při ní se oslavovala minulost i přítomnost značky s různými modely a nechybělo ani představení nového modelu RSV4 1100 Factory. Kromě Andrey Iannoneho tu byli také testovací jezdec Aprilie Bradley Smith a bývalí mistři světa značky Max Biaggi, Loris Capirossi, Manuel Poggiali, Alex Gramigni a Roberto Locatelli. Show si spolu s nimi užilo více než 10 tisíc diváků.

Trochu nevýrazné výkony podali na úvod sezóny všichni jezdci na strojích KTM, ze kterých byl nejlepší Pol Espargaro s 12. místem. Johann Zarco byl posledním bodovaným jezdcem a jak uvedl, rádi by se dostali alespoň do Top10, protože na lepší pozice to zatím není. Nyní by mohl využít trati, která mu sedí, protože tu loni skončil druhý, i když v sedle Yamahy. Nováček Miguel Oliveira si spíše zvyká na novou třídu, ale jeho týmový kolega Hafizh Syahrin byl velice zklamaný, že je příliš pomalý, tak snad už trochu porychlí.

Moto2

Moto2

Ve střední třídě Moto2 se sezóna rozjela také pěkným soubojem, kdy o vítězství jeli Lorenzo Baldassarri a Thomas Lüthi. Ital byl nakonec v cíli katarského závodu dříve jen o 0,026 s. O třetí místo to vypadalo podobně, které nakonec vybojoval Marcel Schrötter před Remym Gardnerem. V Kataru se zatím ukázalo, že se s příchodem nových motorů Triumph šampionát ještě více zatraktivnil a vůbec nezmizely těsné rozdíly v tisícinách vteřin mezi většinou jezdců. Nejlepší předpoklady pro dobrý výsledek v Argentině má Xavi Vierge, který tu loni skončil druhý. Mattia Pasini, loňský vítěz, a Miguel Oliveira (3. místo) tu už do závodu Moto2 nepromluví. Operaci mezi závody si střihl úřadující mistr světa Moto3 Jorge Martin, tak uvidíme, v jaké bude formě a jak bude pokračovat v boji o nejlepšího nováčka.

Jakub Kornfeil

Moto3

Tradiční těsná bitva v početné skupině byla opět při závodě třídy Moto3. Z historického vítězství se v Kataru radoval japonský závodník Kaito Toba. I on porazil Lorenza Dalla Portu těsně na pár tisícin. Třetí v Kataru a tím pádem i třetí průběžně v šampionátu je Aron Canet z týmu Maxe Biaggiho, takže je zároveň nejlepším jezdem na KTM, protože první dva sedlají Hondu. Navíc je jediným z loňské trojice jezdců z pódia, který v této třídě závodí. Stupně vítězů měl v Kataru na dosah také Jakub Kornfeil, který ale v závěru závodu pár pozic ztratil a cílem projel desátý, i když se ztrátou do jedné vteřiny na vítěze. Mnohem náročnější víkend prožil jeho týmový kolega a nováček v šampionátu Filip Salač. Filip měl ve třetím tréninku těžký pád, po kterém musel do nemocnice a nestihl kvalifikaci. Ztracený čas na trati a potlučené tělo provedlo své a po závodě byl zklamaný. Nyní už se těší na novou trať, nové prostředí a víkend, ve kterém se může hodně naučit.

Závodního víkendu se nezúčastní Albert Arenas, protože se zranil při tréninku na kole. Konkrétně si poranil slezinu, zlomil žebro a má různé otlaky a odřeniny. V sedle jeho motorky ho vystřídá Aleix Viu, který je v juniorském týmu Sama Qatar Ángel Nieto a připravoval se na zahájení sezóny ve španělském šampionátu CEV. Domácí závod čeká Gabriela Rodriga, který je jediným pravidelným zástupcem Argentiny v Grand Prix. Nyní sem jede po zisku jednoho bodu z Kataru za 15. místo.

Rekordy okruhu

Třída Rok Rekord Jezdec Tým Čas Km/h
MotoGP 2014 Nejrychlejší kolo Marc Marquez Repsol Honda 1:37.683 177,1
MotoGP 2015 Traťový rekord Valentino Rossi Movistar Yamaha 1:39.019 174,7
MotoGP 2014 Kvalifikační rekord Marc Marquez Repsol Honda 1:37.683 177,1
MotoGP 2017 Maximální rychlost Hector Barbera Reale Avintia x 334,4
Moto2 2015 Nejrychlejší kolo Johann Zarco Ajo Motorsport 1:42.809 168,2
Moto2 2015 Traťový rekord Jonas Folger AGR Team 1:43.001 167,9
Moto2 2015 Kvalifikační rekord Johann Zarco Ajo Motorsport 1:42.809 168,2
Moto2 2017 Maximální rychlost Julian Simon Tech 3 Racing x 276,4
Moto3 2015 Nejrychlejší kolo Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo 1:48.461 159,5
Moto3 2015 Traťový rekord Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo 1:48.977 158,7
Moto3 2015 Kvalifikační rekord Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo 1:48.461 159,5
Moto3 2017 Maximální rychlost Kaito Toba Honda Asia x 233,9

Harmonogram víkendu

*pozor na časový posun oproti Evropě. Přenosy bude vysílat Nova Sport (2. a 3. volné tréninky, kvalifikace a závody)

Pátek 29. 3. 2019
Čas Třída Trénink
13:00 – 13:40 Moto3 1. volný trénink
13:55 – 14:35 Moto2 1. volný trénink
14:50 – 15:35 MotoGP 1. volný trénink
17:15 – 17:55 Moto3 2. volný trénink
18:10 – 18:50 Moto2 2. volný trénink
19:05 – 19:50 MotoGP 2. volný trénink
Sobota 30. 3. 2019
Čas Třída Trénink
13:00 – 13:40 Moto3 3. volný trénink
13:55 – 14:35 Moto2 3. volný trénink
14:50 – 15:35 MotoGP 3. volný trénink
16:35 – 16:50 Moto3 1. část kvalifikace
17:00 – 17:15 Moto3 2. část kvalifikace
17:30 – 17:45 Moto2 1. část kvalifikace
17:55 – 18:10 Moto2 2. část kvalifikace
18:25 – 18:55 MotoGP 4. volný trénink
19:05 – 19:20 MotoGP 1. část kvalifikace
19:30 – 19:45 MotoGP 2. část kvalifikace
Neděle 31. 3. 2019
Čas Třída Trénink/Závod
14:40 – 15:00 Moto3 Warm Up
15:10 – 15:30 Moto2 Warm Up
15:40 – 16:00 MotoGP Warm Up
17:00 Moto3 závod (21 kol / 100,9 km)
18:20 Moto2 závod (23 kol / 110,5 km)
20:00 MotoGP závod (25 kol / 120,2 km)

Autor příspěvku: Eva

Už pár let se pohybuji v motocyklovém prostředí jako redaktorka, která přináší aktuální informace ze závodního dění různých šampionátů, ale zajímám se také o novinky motorek a vše, co je spojeno s jednou stopou.