Oliver König má za sebou kompletní sezónu v mistrovství světa Superbiků. Závěr sezóny se odjel v Kataru, kde oproti předchozím jel v barvách týmu Freudenberg KTM. Jak víkend na nové trati hodnotí?
Zdroj: Oliver König, Foto: Team Freudenberg
Závěr letošní sezóny mistrovství světa Superbiků se odjel na katarském okruhu Losail a my zde mohli sledovat také jediného českého závodníka Olivera Königa. Oproti předchozím závodům sezóny, ve kterých jezdil v barvách ACCR Czech Talent Teamu – Willi Race, jel nyní ve třídě Supersport 300 za tým Freudenberg KTM WorldSSP Team v sedle KTM. Takže nejen, že si musel zvykat na novou trať, ale také přechod z Kawasaki na KTM. Víkend byl v jeho podání velice vydařený, když se pohyboval na předních pozicích. V závodě bohužel přišel pád, takže nemohl svou rychlost přeměnit v nějaký dobrý výsledek.
Oliver König
„Měl jsem velkou radost, když se začalo jednat o tom, že bych jel na závody do Kataru. Moc jsem chtěl dostat ještě jednu šanci po zranění, které jsem měl před Magny-Cours. Chtěl jsem závodit a jelikož můj stávající tým ACCR Czech Talent Team – Willi Race se rozhodl do Kataru nejet, tak jsme se domluvili s Freundenberg Racing Teamem, kde měli volné místo, když od nich odešel jeden jezdec. Moc jsem se na to těšil. Měl jsem měsíc po nehodě, takže jsem neměl moc času na trénink, protože mě ještě trápil zraněný prst a musel jsem mu dát odpočinek. Snažil jsem se čtrnáct dní před Katarem co nejlépe připravit. Byl jsem závodit na Slovakiaringu, poté týden před Katarem jsem byl jezdit na motorce od Davida Kubáně na Pannoniaringu, za což mu chci poděkovat. Myslím, že jsem se na to nakonec připravil docela dobře. Do Kataru jsem letěl sám, ale všechno jsem zvládl. Ve středu jsem musel podstoupit lékařskou kontrolu, protože jsem měl stále status, že nemůžu jet kvůli zranění hlavy. Vše se podařilo podstoupit bez problémů a byl jsem připraven na čtvrteční první tréninky.“
„Během víkendu jsem byl pod tlakem, protože jsem věděl, že je KTM většinou vpředu a chtěl jsem dokázat, že na tom umím jet. Chtěl jsem se pohybovat mezi nejlepšími jak celkově, tak v týmu. Trať jsem znal z playstationu a různých videí, takže jsem věděl, kudy vede, ale přeci jen na živo je to jiné. Od prvního výjezdu jsem si okruh zamiloval a hodně mě bavil. V prvním tréninku jsem skončil osmý, i když s velkou ztrátou na Anu Carrasco, cca 1,8 vteřiny. Byl jsem spokojený s výsledkem, protože jsem byl prvním jezdem na KTM a těšil jsem se na druhý trénink, který už se jel ve tmě. Zde jsem obsadil čtvrté místo a měl jsem z toho radost. Jelo se mi moc dobře, lehce a jízda mě bavila. Bylo to skvělé a ztrátu jsem měl jen 0,5 s, což bylo hratelné na páteční Superpole.“
„Na pátek jsme udělali změnu v nastavení, protože jsem měl problémy s vibrací od zadního kola, kvůli kterým jsem několikrát málem spadl. Snažili jsme se to vyřešit, ale ve třetím volném tréninku se nám to nepodařilo a bylo to ještě horší. Na druhou stranu jsme ale věděli, kudy jít a do Superpole jsme to změnili. Zde jsem ve třetím kole zajel svůj nejlepší čas, díky kterému jsem se dostal na čtvrté místo. Poté už se mi nepodařilo čas zlepšit, protože zapůsobilo více faktorů – více opotřebovaná pneumatika, zahřátější motorka a nedokázal jsem se dostat za někým do slipstreamu, který je tady důležitý. Ze čtvrtého místa jsem se posunul na místo šesté, které jsem udržoval až do dvou minut do konce. Bohužel poté jsem se propadl na 9. místo, což pro mě i tak byl nejlepší kvalifikační výsledek na suchu, takže jsem byl spokojený.“
„V sobotu jsem se ve Warm Upu necítil úplně dobře, nedokázal jsem držet rychlé tempo, takže mě to docela psychicky vzalo. Věděl jsem, že ztrácím asi 1,5 vteřiny na prvního a nebyl to vůbec dobrý čas. Byl podobný tomu z prvního volného tréninku, ale snažil jsem se co nejlépe do závodu srovnat. Říká se, že jsem ulil start, ale když odcházel maršál, tak jsem si přehazoval nohy a v tu chvíli jsem se pohnul, ale zároveň podle mě ještě světla nebyla rozsvícená. Nevím, proč se to tak bralo, ale stalo se. Já jsem o tom ani nevěděl a dozvěděl jsem se to až v boxu. V tu chvíli, kdy mi to chtěli ukázat, tak jsem spadl v páté zatáčce. Byl jsem delší a najel jsem na obrubníky. To mě mrzí, protože to jinak byl dobrý víkend. V tu chvíli jsem projížděl na dvanáctém místě, což nebylo dobré, protože se mi start nepodařil a propadl jsem se. Chtěl jsem se rvát dopředu, ale dopadlo to tak, jak to dopadlo. Kromě dvou tréninků jsem vždy patřil mezi nejrychlejší KTM. Rychle jsem si na tuto motorku zvykl, je to rozdíl, než Kawasaki a je určitě dobré toho vyzkoušet víc.“
„Chci poděkovat všem, kteří mě celý rok podporovali. Bylo to celou sezónu nahoru a dolu. Nyní je zima a je čas se co nejlépe ponaučit z tohoto roku, který byl asi nejtěžší v mojí kariéře, ať už psychicky, tak fyzicky, cestovně a také výkonností tohoto šampionátu. Určitě mi to dalo hodně.. Jsem zvědavý, co přijde příští rok. Všem, co mě jakkoliv podporovali a drželi mi palce moc děkuji, jsem za to moc rád.“
