Testování MotoGP v Barceloně 2018

Na katalánském okruhu u Barcelony proběhlo dvoudenní testování. První den závodníkům nepřálo počasí, takže na trať vyjelo jen několik z nich, nicméně ve druhém dni se už mohli naplno pustit do práce na trati.

Zdroj: MotoGP

Závodníci MotoGP mají za sebou dvoudenní testování na okruhu v Montmelò u Barcelony v Katalánsku. Po tragické nehodě Luise Saloma se začalo mluvit o bezpečnosti této trati a v posledních dvou letech se řešilo, jak okruh zlepšit. Před letošní sezónou se majitelé rozhodli pro úpravy poslední části trati, rozšíření únikových zón a také vyměnili povrch. Právě kvůli tomu mohli jezdci královské třídy MotoGP tento okruh využít k testování ještě předtím, než tu v polovině června vypukne další Grand Prix.

První den testování

První den testu jezdcům bohužel nepřálo počasí, když od rána pršelo. Kvůli tomu zůstala většina z nich v boxech a na trať vyjely týmy Aprilia Racing Gresini, Red Bull KTM Factory Racing a Suzuki Ecstar, které mají koncesní výhodu v neomezeném počtu dní testování.

Andrea Iannone

Podle neoficiálních časů zajel Alex Rins z týmu Suzuki Ecstar na vlhké trati čas 1:52,469. Na trať vyjeli také testovací jezdec Suzuki Sylvain Guintoli, Pol Espartago z KTM a testovací jezdec KTM Mika Kallio. Podmínky se postupně zlepšovaly a odpoledne už na trať vyjelo více jezdců, včetně dalšího jezdce Suzuki Andrei Iannoneho, Aleixe Espargara a jeho týmového kolegy Scotta Reddinga z Aprilie a také Bradleyho Smithe, dalšího jezdce na KTM. V tu chvíli byl nejrychlejším z nich Andrea Iannone s časem 1:40,422. Aprilia se při své práci soustředila hlavně na motor a zlepšení výjezdů ze zatáček. KTM zkoušela nové šasi a novou kyvku.

Druhý den testování

Druhý den už byly podmínky mnohem lepší a na trať vyjel zbytek startovního pole. Testu se neúčastnili jen týmy Alma Pramac Racing, Ángel Nieto a EG 0,0 Marc VDS. Kvůli novému povrchu sem Michelin přivezl čtyři přední a čtyři zadní pneumatiky. Získané informace z testu pak chtějí využít k nabídce standardních tří směsí pro závodní víkend.

Valentino Rossi

Na test pneumatik se soustředili oba jezdci týmu Movistar Yamaha Valentino Rossi a Maverick Viñales, stejně tak jejich satelitní kolegové z týmu Monster Yamaha Tech3 Johann Zarco a Hafizh Syahrin. Maverick Viñales se nakonec postaral o drama, když měl problém s motorem a kvůli tomu byl test přerušen červenou vlajkou. Každopádně ani to mu nezabránilo v tom, aby se dostal na čelo výsledkové tabulky. Za ním skončil Johann Zarco a třetí pozici zajel Jorge Lorenzo z Ducati.

Kromě Jorgeho Lorenza měla Ducati na trati také jeho týmového kolegu Andreu Doviziosa a jezdce týmu Reale Avintia Racing. V Avintii to bylo hlavně o pneumatikách, ale Xavier Simeon i Tito Rabat se nevyhnuli pádu. Kvůli Titovi byla nakonec vyvěšena druhá červená vlajka a musel být převezen k lékařům. Naštěstí se ukázalo, že si nic nezlomil, ale pro další podrobnější vyšetření byl převezen do nemocnice kvůli lehkému zranění jeho levého lokte.

Hafizh Syahrin a Aleix Espargaro

Dalším jezdcem, který spadl, byl Dani Pedrosa z týmu Repsol Honda, ale nic se mu nestalo. Testu se účastnil také jeho týmový kolega Marc Marquez a další jezdec Hondy Takaaki Nakagami z týmu LCR. Nováček v MotoGP také spadl, ale i on vyvázl bez zranění. Jeho týmový kolega Cal Crutchow, který se stále zotavuje po pádu v prvním tréninku v Le Mans, pracoval hlavně na aerodynamice a elektronice.

Andrea Iannone a Alex Rins z týmu Suzuki se dál soustředili na šasi. Na trati je opět doplnil Sylvain Guintoli. KTM také pokračovala s trojicí jezdců Pol Espargaro, Bradley Smith a Mika Kallio v práci na šasi a kyvné vidlici. Na trati nechyběla ani Aprilia s Aleixem Espargarem a Scottem Reddingem, kteří dál pracovali na zlepšení jejich RS-GP.

Neoficiální výsledky

P Č Jezdec Motorka Čas Ztráta Kola
1 25 Maverick Viñales Yamaha 1:38,974 65/67
2 5 Johann Zarco Yamaha 1:39,251 0,277 46/48
3 99 Jorge Lorenzo Ducati 1:39,257 0,283 36/49
4 35 Cal Crutchlow Honda 1:39,521 0,547 9/24
5 4 Andrea Dovizioso Ducati 1:39,657 0,683 37/38
6 46 Valentino Rossi Yamaha 1:39,708 0,734 50/53
7 93 Marc Marquez Honda 1:39,714 0,740 10/49
8 29 Andrea Iannone Suzuki 1:39,952 0,978 21/32
9 30 Takaaki Nakagami Honda 1:40,187 1,213 31/40
10 41 Aleix Espargaro Aprilia 1:40,332 1,358 15/30
11 38 Bradley Smith KTM 1:40,353 1,379 40/43
12 45 Scott Redding Aprilia 1:40,385 1,411 26/29
13 26 Dani Pedrosa Honda 1:40,480 1,506 37/62
14 55 Hafizh Syahrin Yamaha 1:40,502 1,528 22/34
15 42 Alex Rins Suzuki 1:40,832 1,858 10/17
16 44 Pol Espargaro KTM 1:41,046 2,072 12/20
17 50 Sylvain Guintoli Suzuki 1:41,419 2,445 50/59
18 36 Mika Kallio KTM 1:41,712 2,738 5/11
19 10 Xavier Simeon Ducati 1:41,722 2,748 15/17
20 53 Tito Rabat Ducati

Kolik dní testování každému zbývá?

Testování je určitě velkou součástí vývoje MotoGP, ale většina týmů je omezena počtem dní. Jak na tom jsou?

Tovární týmy Ducati, Repsol Honda a Movistar Yamaha MotoGP mají dle pravidel omezení na pět dní soukromého testování během sezóny. Díky koncesní výhodě mohou týmy Aprilia Racing Team Gresini, Red Bull KTM Factory Racing a Suzuki Ecstar neomezeně testovat. Zbytek týmů má k dispozici celkově šest dní neoficiálních testů.

Mika Kallio

Do této chvíle využily týmy Ducati a Movistar Yamaha tři dny testů z pěti možných. Ducati byla na dva dny v Jerezu na konci listopadu a poté byla nedávno na jeden den v Mugellu. Yamaha na konci listopadu odcestovala tradičně do Sepangu a poté se zúčastnila také testu v Mugellu. Repsol Honda je na tom v porovnání s konkurencí lépe, když využila zatím dva dny z pěti. Jeden den strávila v Jerezu na konci března a tento měsíc byli na jeden den také v Mugellu.

Celý paddock MotoGP se nyní přesouvá do italského Mugella, kde na začátku června vypukne Velká cena Itálie. Proběhlé testování v Katalánsku by se nemělo počítat do limitu dní testování.

Autor příspěvku: Eva

Už pár let se pohybuji v motocyklovém prostředí jako redaktorka, která přináší aktuální informace ze závodního dění různých šampionátů, ale zajímám se také o novinky motorek a vše, co je spojeno s jednou stopou.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.