O víkendu od 13. do 15. července 2018 se na německém Sachsenringu rozjede další Velká cena seriálu mistrovství světa silničních motocyklů. S každou GP se pojí zajímavosti z historie a statistiky a zde jsou některé údaje, které stojí za povšimnutí.
Zdroj: MotoGP
O víkendu to bude 80. Grand Prix, která je pořádána na území Německa. Na Sachsenringu to bude 21. rok v řadě. První motocyklová GP byla v Německu uspořádána jako Velká cena Západního Německa na okruhu Solitude v roce 1952. Celkem sem přišlo neuvěřitelných 400 000 diváků. Závody tříd 350 ccm a 50 ccm vyhrál Reg Armstrong v sedle svých Nortonů. Domácí jezdec Rudi Felgenheier vyhrál závod třídy 250 ccm na stroji DKW a Werner Haas, také domácí závodník, vyhrál ve třídě 125 ccm na NSU.
První Velká cena Východního Německa byla uspořádána na Sachsenringu v roce 1961. Šlo o uzavřenou přírodní trať, která byla dlouhá 8,731 km. Takhle se tu pořádaly závody až do roku 1972, ale poté byl okruh označen za nebezpečný pro závody Grand Prix.
Velká cena Západního Německa byla pořádána každý rok mezi léty 1952 až 1990 na čtyřech okruzích: Solitude, Schotten, Nürburgring a Hockenheim. Poté se Německo sjednotilo. V období od roku 1991 do roku 1994 se závodilo na okruhu Hockenheim. Následně se tři roky jezdilo na Nürburgringu a od roku 1998 se Velká cena přesunula na Sachsenring. Kromě toho byly v Německu uspořádány GP Badenska-Würtemberska v roce 1986 a v Hockenheimu, ale jen pro třídy 80 ccm a 125 ccm.
Nově postavený okruh Sachsenring měl jen 3,508 km a jeden krátký úsek tu je ze starého přírodního okruhu. Hlavní úpravy byly v roce 2001 a další přišly v roce 2003, kdy byl rozšířen na 3,671 km.
Sachsenring je jedním z pěti okruhů současného kalendáře Grand Prix, kde se jezdí proti směru hodinových ručiček. Dalšími jsou Austin, Aragon, Phillip Island a Valencie.
Od roku 1961 bylo na Sachsenringu uspořádáno celkem 112 závodů Grand Prix, z nichž bylo: 16 ve třídě MotoGP, 16 ve třídě 500 ccm, 11 ve třídě 350 ccm, 8 ve třídě Moto2, 24 ve třídě 250 ccm, 6 ve třídě Moto3, 26 ve třídě 125 ccm a 5 ve třídě 50 ccm.
Nejlepší výsledek německého závodníka v královské třídě na Sachsenringu po návratu do kalendáře v roce 1998 bylo loňské druhé místo Jonase Folgera. Kromě toho na stupních vítězů na domácí trati skončili (od roku 1998): Ralf Waldmann (3. místo / 250 ccm / 1999), Steve Jenkner (3. místo / 125 ccm / 2002), Stefan Bradl (2. místo / 125 ccm / 2008), Sandro Cortese (3. místo / 125 ccm / 2010), Stefan Bradl (2. místo / Moto2 / 2011), Sandro Cortese (1. místo / Moto3 / 2012), Jonas Folger (2. místo / Moto2 / 2016).
Nejúspěšnější továrnou je na Sachsenringu Honda, která tu od návratu trati do kalendáře v roce 1998 získala 14 vítězství, včetně posledních osmi vítězství Marca Márqueze.
Yamaha má na svém kontě čtyři vítězství v královské třídě, o která se od roku 1998 postarali Valentino Rossi a Max Biaggi.
Ducati na Sachsenringu vyhrála jen jednou s Caseym Stonerem v roce 2008. Kromě toho má Ducati na této trati dalších pět umístění na stupních vítězů, o která se postarali Troy Bayliss (3. místo / 2003), Loris Capirossi (2. místo / 2007), Casey Stoner (3. místo / 2010) a Andrea Dovizioso (3. místo / 2017).
Suzuki oslavila jedno vítězství ještě ve třídě 500 ccm v roce 1999 s Kennym Robertsem Jr. Nejlepší výsledek pro Suzuki v MotoGP je na Sachsenringu třetí místo Chrise Vermeulena v roce 2008.
V posledních sedmi letech se jezdci Hondy vždy kvalifikovali na pole position. Poslední jezdec, který nejezdil na Hondě a kvalifikoval se na Sachsenringu na první pozici, byl Jorge Lorenzo, kterému se to podařilo s Yamahou v roce 2010.
Marc Márquez je nejúspěšnějším jezdcem na Sachsenringu, když zde celkem osmkrát vyhrál v posledních osmi letech. Z toho má pět vítězství v MotoGP, dvě v Moto2 a jedno ve 125 ccm. Kromě toho se ve všech těchto závodech kvalifikoval na první místo. Jeho nejbližším soupeřem je jeho týmový kolega Dani Pedrosa, který na této trati vyhrál šestkrát – dvakrát ve třídě 250 ccm a čtyřikrát v MotoGP.
Na Sachsenringu se odjelo osm závodů Moto2, které vyhrálo sedm různých závodníků. Byli to: Toni Elías, Marc Márquez, Jordi Torres, Dominique Aegerter, Xaviér Simeon, Johann Zarco a Franco Morbidelli. Jediný Marc Márquez tu dokázal v Moto2 získat více než jedno vítězství, když tu vyhrál v letech 2011 a 2012 po startu z pole position.
Ve třídě Moto3 se na Sachsenringu odjelo šest závodů, které pokaždé vyhrál někdo jiný. Byli to: Sandro Cortese, Álex Rins, Jack Miller, Danny Kent, Khairul Idham Pawi a Joan Mir. Pawi a Mir jako jediní nestartovali z prvního místa, což bylo v posledních dvou letech.
Marc Márquez v Assenu oslavil své 69. umístění na stupních vítězů v královské třídě a tím vyrovnal počet pódií, které získal Casey Stoner. Jen šest jezdců stálo vícekrát na stupních vítězů, než tihle dva. Jsou to: Valentino Rossi (195 pódií), Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo (Dani a Jorge mají shodně po 112 pódiích), Mick Doohan (95 pódií), Giacomo Agostini (88 pódií) a Eddie Lawson (78 pódií). Napříč všemi třídami to pro Marca bylo 108. pódium v Grand Prix. To má už jen o tři méně, než Max Biaggi, který je na celkovém osmém místě v tabulce nejvíce umístění na stupních vítězů.
Jorge Lorenzo v Assenu odstartoval do své 276. Grand Prix a tím vyrovnal v počtu startů v GP Alexe Barrose a shodně drží šestou pozici v tabulce. Kromě toho Álvaro Bautista vyrovnal v Assenu se svými 264 starty Bruna Keubühlera. Ve vedení této tabulky je opět Valentino Rossi, který má na svém kontě 373 startů. Za ním jsou Loris Capirossi (328 startů), Dani Pedrosa (285 startů) a Jack Findlay (282 startů) uzavírá Top5.
Startovní pole královské třídy MotoGP je stále více vyrovnané. O tom také svědčí ztráta 15. jezdce na vítěze závodu, kterou dosáhli jezdci v Assenu. Při Dutch TT skončil patnáctý Dani Pedrosa za vítězem Marcem Márquezem ve ztrátě 16,043 vteřiny. To je nejmenší rozdíl Top15 jezdců po dojetí závodu královské třídy v plné délce. Na druhém místě je letošní závod z Losail, kde se Top15 vešla do rozdílu 23,287 s. V tabulce deseti nejvyrovnanějších závodů je sedm z nich z loňské nebo letošní sezóny.
Průměrný věk tří jezdců, kteří v Assenu vystoupali na stupně vítězů (Marc Márquez, Alex Rins, Maverick Viñales), byl 23 let a 292 dní, což je nejmladší pódium v MotoGP od Assenu 2016. Tehdy na stupních vítězů skončili Jack Miller, Marc Márquez a Scott Redding a jejich průměrný věk byl 22 let a 277 dní.
Jorge Lorenzo se v Assenu kvalifikoval na 10. místo se ztrátou jen 0,376 vteřiny za vítězem Marcem Márquezem. To je nejtěsnější Top10 v kvalifikaci v královské třídě MotoGP od kvalifikace v Jerezu v roce 2007, kdy bylo mezi Danim Pedrosou a Kennym Robertem Jr. jen 0,325 s.
Katalánská GP a Dutch TT jsou první dvě po sobě jdoucí Grand Prix, kde každý ze tří vítězů startoval z pole position, což je poprvé od roku 1986. Tehdy to byly GP Západního Německa a Rakouska.
Tím, že v Assenu vyhrál ve třídě Moto3 Jorge Martin a v MotoGP Marc Márquez, získalo Španěsko 390. vítězství v závodech Grand Prix. Jediná Itálie má více vítězství – 791.
Při Dutch TT Marc Márquez oslavil čtvrté vítězství v osmi závodech úvodu letošní sezóny. V éře MotoGP od roku 2002 jezdec, který vyhrál alespoň polovinu z úvodních osmi závodů sezony, na konci vyhrál titul.
Letos se bude Marc Márquez snažit vyhrát po šesté v řadě v královské třídě MotoGP na okruhu Sachsenring. Tím by vyrovnal rekordních alespoň šest výher na jedné trati, což je věc, které dosáhl také on letos na okruhu COTA v Austinu.
Álex Rins skončil na DutchTT druhý, což je nejlepší výsledek z jeho dosavadních 21 startů v královské třídě. Jet o také nejlepší výsledek pro Suzuki v Assenu od roku 1999, kdy byl Kenny Roberts Jr také druhý.
Druhé místo Álexe Rinse v Assenu je čtvrté pódium pro Suzuki v této sezóně a tím vyrovnala počet pódií získaných v roce 2016. Jen v roce 2007 měla Suzuki v éře MotoGP více pódií a to osm. Suzuki také získala 100 bodů v hodnocení konstruktérů a tím vyrovnala počet bodů, které získala za celou loňskou sezónu. Jen v roce 2007 v MotoGP získala víc a to 111 bodů.
V Assenu to bylo poprvé od loňského Aragónu, kdy byli na stupních vítězů královské třídy MotoGP tři Španělé – Marc Márquez, Álex Rins a Maverick Viñales. Celkově to bylo 18. španělské pódium v MotoGP. Zároveň je to také první pódium bez účasti Daniho Pedrosy se třemi různými výrobci motorek.
Maverick Viñales získal body v posledních 18 závodech. Naposledy, kdy nebodoval bylo loni v Assenu, když spadl ve 12. kole závodu v poslední zatáčce. Tím, že letos v Assenu v závodě spadl Danilo Petrucci, tak je Maverick jediný, kdo bodoval ve všech odjetých osmi závodech letošní sezóny.
Andrea Dovizioso bude při německé Velké ceně usilovat o to, aby se stal 15. jezdcem historie, který dosáhne milníku 2000 bodů získaných v závodech Grand Prix v královské třídě. Se čtvrtým místem v Assenu má nyní na svém kontě 1986 bodů. Stejného cíle se bude snažit dosáhnout i Álvaro Bautista, který díky devátému místu v Assenu nasbíral již 1999 bodů. V Německu mu tak stačí dojet nejhůř patnáctý.
Po DutchTT má Ducati na svém kontě konstruktérů 145 bodů, což je pro Ducati nejvyšší bodový počet získaný po úvodních osmi závodech od roku 2007, kdy měla tehdy 168 bodů. Poté dokonce oslavili doposud jediný titul mistrů světa.
Jezdci Yamahy nevyhráli závod od loňského Assenu. Naposledy se o to postaral Valentino Rossi, takže teď má šňůru 18 nevyhraných závodů. Tím vyrovnali nejdelší období bez vítězství, které zažili mezi léty 2002 a 2003 (2 poslední závody v roce 2002 a 16 závodů v roce 2003). Nicméně na druhou stranu byla Yamaha na stupních vítězů v posledních 11 závodech, což je jejich nejdelší sekvence pódiových umístění bez vítězství v éře MotoGP.
Aleix Espargaró při Dutch TT skončil třináctý, za kterým projel týmový kolega Scott Redding, což bylo poprvé, co oba jezdci Aprilie získali body v suchém závodě od Valencie v roce 2016.
Dva nováčci letošní třídy MotoGP v Německu dříve vyhráli. Jsou to Franco Morbidelli (vítěz v loňském roce v Moto2) a Xavier Siméon (vítěz v roce 2015 v Moto2). Tom Lüthi se poprvé dostal do závodů Grand Prix v Německu v roce 2002 a je jediným dalším z pěti nováčků, který stál v Sachsenringu na stupních vítězů a to když skončil v roce 2005 druhý ve třídě 125 ccm při své cestě za titulem.
Francesco Bagnaia letos vyhrál ve třídě Moto2 čtyři z osmi závodů a stal se pátým jezdcem, který vyhrál čtyři a více závodů v úvodních osmi závodech sezóny od zavedení třídy Moto2 v roce 2010. Dostal se do skupiny spolu se Stefanem Bradlem (2011), Marcem Márquezem (2012), Titem Rabatem (2014) a Francem Morbidellim (2017). Každý z nich nakonec oslavil titul mistra světa.
Francesco Bagnaia je nyní ve vedení šampionátu třídy Moto2 s náskokem 16 bodů na Miguela Oliveiru. To je největší rozdíl po úvodních osmi závodech ve třídě Moto2 od roku 2015.
Fabio Quartararo v Assenu oslavil dvě umístění na stupních vítězů za sebou v Grand Prix a je to poprvé pro jezdce na Speed Upu od doby Sama Lowese, kterému se toto podařilo v roce 2015 při závodech v Americe a Argentině. V Německu se bude Fabio snažit získat hattrick.
Álex Marquez v Assenu skončil třetí a získal páté umístění na stupních vítězů v letošní sezóně. To je o jedno méně, než co získal za celý loňský rok. Loni v Německu spadl v pátém kole ve druhé zatáčce a zlomil si dva obratle.
Marcel Schrötter se bude při své domácí GP snažit dostat na stupně vítězů, aby se stal třetím německým jezdcem, který stál na Sachsenringu v Moto2 na pódiu a navázal tak na krajany Stefana Bradla a Jonase Folgera. Marcelův letošní nejlepší výsledek je čtvrté místo, které získal v Assenu, ve Francii a v Katalánsku.
Dominique Aegerter je jediným jezdcem ze současného startovního pole třídy Moto2, který v této třídě na Sachsenringu vyhrál. Nicméně Simone Corsi (2013, 2014), Francesco Bagnaia (2017) a Miguel Oliveira (2017) dokázali na Sachsenringu skončit na stupních vítězů v této třídě.
Mattia Pasini, Danny Kent, Khairul Idham Pawi a Joan Mir jsou další čtyři jezdci z Moto2, kteří na Sachsenringu skončili na stupních vítězů, ale v nižší třídě – 125 ccm a Moto3.
Při DutchTT oslavil Jorge Martin své páté vítězství v kariéře Grand Prix. Je to 225. vítězství pro Španělsko v nejslabší třídě a celkem 53. vítězství pro Španělsko ve třídě Moto3. Všechna tato vítězství přišla po startu z první řady.
Jorge Martin loňský závod německé Velké ceny musel vynechat poté, co měl těžký pád ve druhém volném tréninku a zlomil si nohu. Nicméně na trať má i dobré vzpomínky, když tu vyhrál závody v Red Bull MotoGP Rookies Cupu v letech 2013 a 2014.
Enea Bastianini skončil v Assenu třetí a oslavil dvě umístění na stupních vítězů za sebou, což se mu naposledy podařilo v roce 2016. Společně s Aronem Canetem jsou jediní, kteří se v Sachsenringu dokázali kvalifikovat na pole position, ale nevyhráli v Moto3 závod.
Fabio Di Giannantonio je jediným jezdcem z Moto3, který zatím získal body v každém závodě Moto3 této sezóny.
Nikdo ze současných závodníku nejslabší třídy Moto3 na Sachsenringu nevyhrál, ale Enea Bastianini (2015 a 2016) a Marcos Ramirez (2017) tu stáli na stupních vítězů.
Poslední tři závody na Sachsenringu v Moto3 vždy vyhráli jezdci na Hondách.
Sandro Cortese je jediným německým závodníkem, který na Sachsenringu v Moto3 vyhrál. Podařilo se mu to v roce 2012.
Druhý nejstarší jezdec současného startovního pole Moto3 – John McPhee – během sobotního programu oslaví své 24. narozeniny.
