Zdroj: Motohouse
Letní dvojčíslo a obsah napěchovaný, jak jen to nejvíc šlo. Testy motorek, rozhovory se zajímavými lidmi i původní reportáže z několika zásadních akcí, včetně rozsáhlého materiálu z letošního ročníku legendární Tourist Trophy. Parádní čtení i obrázky, Motohouse vás bude opět bavit…
PICTORIAL TEST – Yamaha XSR900 GP
Vlastně by ani nebylo třeba moc co vymýšlet. To si prostě stoupnete vedle nové Yamahy XSR900 GP a už vám to frčí hlavou úplně samo: „Ježíš, to je tak krásný, to vypadá tak pěkně, to se jim fakt povedlo…“ A tak pořád dál a dokolečka. Oslovila nás, už když byla představená na obrázku, ale naživo je to ještě o tři levely dál.
MH NA AKCI – Kawasaki ZX-4RR Cup
Začalo to úplně nevinně nenápadně vypadajícím e-mailem s hlavičkou „Kawasaki Ninja Cup“. Očekával jsem nějakou nudnou tiskovou zprávu o právě probíhajícím poháru na nových čtyřkilech, ale už po první přečtené větě jsem se začal vrtět na židli. „Máš zájem dát si cupový závod v Brně?“ Tak rychle jsem snad ještě na žádnou zprávu neodpověděl. Zajímalo mě totiž jen jediný: „Kdy tam mám být?“
MH PŘEDSTAVENÍ – nové BMW R 1300 GS Adventure
Na začátku prázdnin byl představen nový král motocyklového cestování. BMW představilo svou novou vlajkovou loď BMW R 1300 GS Adventure. První, co nás trkne do oka, je samozřejmě design. Je hodně odvážný. Tak trochu s odkazem na velká dálková endura z osmdesátých let, tak trochu s moderní snahou o úsporné tvary s jasným praktickým přesahem.
MH TEST – Honda Africa Twin s podvozkem Showa EERA
Pro rok 2024 prošly Afriky změnami, které jste už samozřejmě zaznamenali v našich předchozích číslech. Dnes nás ale zajímalo, jestli opravdu stojí za to připlatit si u CRF1100 Africa Twin za elektronický podvozek. A jaké je pak vlastně její teritorium. Letošní modelová řada Afrik mi přijde jako dělená na Offroad a Road. Proč? Už jen z hlediska volby pneumatik, na CRF1100 Africa Twin lze v pohodě najít desítky sad pneumatik, které zvládnou i opravdu těžký terén.
MH TEST – KTM 1390 Super Duke R EVO
Tahle motorka je fakticky něco, o tom nemá smysl vést dlouhé diskuse. Její aura z ní doslova stříká, a kdykoliv někde jen nehybně stojí, poutá na sebe ohromnou pozornost. Ještě aby ne, když má pověst té nejzběsilejší dvouválcové bestie, která kdy protočila kola na téhle planetě. A ve své nejnovější generaci je ještě mnohem divočejší než kdy předtím. Za poslední dva měsíce jsem z něj prakticky neslezl. Byl mým každodenním společníkem na cestách do práce, po městě, rychlých nočních přesunech po republice a servali jsme spolu už jednu sadu gum na okruhu v Brně.
MH TEST – Kawasaki Z500 SE
Já tyhle malý objemy zbožňuju. Ta radost, když můžete naplno ždímat plyn a snažit se z motoru v horních otáčkách vydolovat i toho posledního koně, je něco opojnýho. Jestli jste ještě žádnou takovou motorku nevyzkoušeli, tak vám můžu říct, že meškáte. A je vlastně úplně jedno, že jste třeba zvyklý krotit něco, co má třikrát takovej výkon. Malej naháč bude navždy čistá esence řidičský radosti a taky motorka, která by měla být povinná pro každýho, kdo se chce naučit jezdit. Žádnej supersport nebo nedej bože něco takovýho jako starej oprejskanej Monster s ucukaným dvouválcovým bucharem.
MH TEST – QJMotor SRK 400
Představte si, že jste inženýr ve firmě QJMotor a váš nadřízený vám zadá výrobu malého naháče, který má přitáhnout ke značce nastupující generaci motorkářů. Požadavek je jediný, aby se to prostě líbilo! Pár měsíců se šťouráte v nose, občas si na to vzpomenete, ale mávnete nad tím rukou, až se jednoho dne probudíte a uvědomíte si, že za čtyři hodiny odevzdáváte první návrh. Začnete panikařit. Co teď? To přece nemůžu stihnout! Načež se uchýlíte k ověřenému, funkčnímu a rychlému řešení.
MH TEST – Ducati Monster
„Ty o tom budeš psát?“ ptá se mě týpek z Ducati, zatímco mi vysvětluje fungování celkem skromnýho infotainmentu. No jasně, říkám mu na to. „Ale vždyť to už pár let není žádná novinka,“ diví se. Novinka to možná není, pravím, ale pro mě je to osobní záležitost. Tohle je jen mezi mnou a značkou Ducati. Za tu půldruhou dekádu střídání redakčních testovaček jsem totiž jedný zásadní značce nikdy nepřišel na chuť. Hádejte který. A proč právě Ducati? Na tuhle otázku mám pořádně tlustou odpověď.
MH TEST – BMW F 800 GS & BMW F 900 GS
Osmistovkové GS je motorka, o které se zas tolik nemluví, neláme motorkářům srdce a nevybaví se vám zřejmě ani z titulních stran motorkářských časáků. Pro někoho tahle motorka vlastně možná vůbec neexistuje. Přesto každý, kdo se na ní kdy svezl, chrochtá si po projížďce blahem. F 900 GS je oproti osmistovce je výrazně silnější, má nový ocelový rám, a především je taky o dost lehčí (celých 14 kilo).
MH TEST – CFMOTO 450MT-R
Mnohokrát za sezonu slyším otázku, která motorka mě zatím zaujala nejvíc. Vždycky musím odpověď rozdělit na dvě části – motorka, kterou bych z těch letošních chtěl, a motorka, která mě zaujala nejvíc obecně. A na tu druhou část letos odpovídám, že CFMOTO 450MT. A sám se u té odpovědi vždycky zarazím. Fakt už jsou Číňani tak daleko, že to je pro mě nejzajímavější motorka?
MH TEST – Royal Enfield Bullet 350
Dostal jsem příležitost se na Bulletu svézt, a tak se s vámi můžu podělit o pocity. A bude to v podstatě velmi jednoduché povídání. Nevím proč, ale hned na prvních ujetých metrech mě napadlo srovnání s klasickou českou třipade od Jawy. Teda já osobně „třindu“ nikdy nevlastnil, ale měl ji můj dobrý kamarád a občas mi ji půjčoval. A v čem se mi ta podobnost nejvíc vybavila? Hlavně v reakci na plynovou rukojeť. Takový ten gumový pocit, když túrujete plyn, jak to jde, ale nepřichází žádná přímá reakce.
MH TEST – BMW CE 02
Jedeme dolů Strahovským tunelem. Na displeji CE 02 se rozsvítí želvička a mně v tu chvíli dochází, že jsme se nejspíš propadli až ke spodnímu limitu kapacity baterií. Stroj pode mnou automaticky zpomalí na 45 km/h a já cítím v zádech řidiče Tatry, který toho loudala na pidimotorce před sebou nemá kudy předjet, a tak se musí plazit s ním. Fakt to není moc příjemný pocit, tohle zažít. Ale ani já, ani on s tím nenaděláme zhola nic.
MH FLOTILA – Indian Sport Chief
Konečně! Řeknu vám, že jsem se fakt nemohl dočkat a Sport Chief spočívající pod zadnicí páně Jarošovou byl velkou motivací pro rychlou rekonvalescenci po zranění. Pak konečně doktoři kývli a já mohl na motorku. Tedy pardon, na motocykl. Protože tohle je prostě Pan Motocykl. Nádhernej kus železa, nad kterým se rozplývám, kdykoliv si pro něj jdu do garáže. Esence Ameriky se vším dobrým i zlým, co to s sebou nese.
MH SPORT – Isle of Man Tourist Trophy 2024
Už tréninkový týden v hlavních třídách vyseparoval tři hlavní favority letošní Tourist Trophy. Peter Hickman obhajoval čtyři vítězství a minimálně v litrových třídách byl favorit i letos, což v tréninkovém týdnu potvrzoval. Po skvělých výkonech na North West 200 se čekalo, jestli Davey Todd přidá další bednu na TT, a hned na začátku TT ukázal, že to nemusí být jen bedna. No a Michael Dunlop měl splnit jediný úkol – překonat strýce Joeyho v počtu vítězství.
MH SPORT – Isle of Man Tourist Trophy WWRT
Dívčí tým na letošní TT. Veronika Hankocyová je první českou závodnicí, která dokázala absolvovat legendární závod na ostrově Man. A my v redakci měli tu čest, že ji na této pouti mohla doprovázet i naše kolegyně Lenka. Zde tedy příběh o dívkách, který si v rámci projektu Wonder Woman Racing Team splnily jeden z největších snů…
MH SPORT – IDM Most
Dobrá zpráva byla, že se domácímu publiku v rámci závodů představila hned šestice českých pilotů. Největší zastoupení jsme měli ve třídě Supersport, a právě zde se také narodil nejvýraznější český úspěch. Postaral se o něj na divokou kartu jedoucí (a tedy bez nároku na body v celkovém hodnocení IDM) Jonáš Kocourek na Ducati v týmu Lukáše Peška SP Race Project.
MH NA AKCI – Hellas Rally 2024
Hellas Rally v Řecku se stala největší evropskou rally, která v posledních letech přitahuje stále více pozornosti výrobců adventure motocyklů. Loni jsem obdivoval Ténéré Pola Tarrése, letos jsem měl možnost zblízka vidět tovární úpravu Aprilie Tuareg. Závodu se letos zúčastnilo téměř tři sta závodníků na motocyklech, quadech a SSV. Soutěž měla sedm etap dlouhých kolem 1800 km a počasí se postupně měnilo od přeháněk až po vedra přesahující 30 °C v závěrečných třech etapách. A prach, prach, prach.
Co máme v tlapách
Tradiční rubrika redakčních testů materiálu a motorkářského vybavení. Dnes to budou víceúčelové rukavice a kurty k zajištění motorky při přepravě motorky.
- Rukavice – Klim Badlands Aero Pro
- Kurty – Quickloader Retractable
MH TÉMA – Honda E-Clutch
Pokrok nezastavíš. Jen si vezměte situaci, která byla donedávna v autech. Skupinka nadšenců vehementně kritizovala automatické převodovky a šaltrpáka pro ně byla svatým grálem, který si nechtějí nechat vzít. Ale když automobilky postavily dokonalé řidičské auto (atmosféra, benzin, manuál), nikdo si ho ve finále nekupoval. Obdobné to bylo u motorek s příchodem quickshifterů. Zprvu spousta hejtů, pak totální nadšení.
MH NA AKCI – Indian Riders Fest 2024
Na výstavišti v Českých Budějovicích znovu proběhl největší evropský sraz příznivců značky Indian – Indian Rider Fest. Účastníci dorazili nejen z celé Evropy, ale například až z dalekého Kataru a závěrečné spanilé jízdy se letos zúčastnilo na 1500 motocyklů, které tvořily až 10 kilometrů dlouhou kolonu. V jejím čele jel hlavní organizátor akce Jean-Marie Guyon, speciální hosté a divoký ženský motocyklový Indian klub – Ladies First.
MH ROZHOVORY
* Carey Hart
Původně motokrosový závodník, který se stal ikonou FMX a svým stylem „všechno nebo nic“ inspiroval celou generaci jezdců.
* Jeremy McWilliams
Severoirská závodní legenda. Zatímco mnoho závodních jezdců končí se závoděním po třicítce, Jeremy musel svou kariéru v MotoGP ukončit, poněvadž pravidla FIM nedovolují závodit po dosažení padesáti let.
MH NA AKCI – Pragovespa 2024
Sraz pořádal Vespa Club Praha ve spolupráci s českým zastoupením Vespy. Jeho letošním nejvzdálenějším účastníkem byl jezdec až z Indonésie, tradičně se také účastnili členové Vespa Clubu z italského Terstu, ale i spousta majitelů legendárních vos z Německa, Rakouska a Holandska.
MH NA AKCI – Wheels and Waves Biarritz 2024
Festival plný motorek, surfingu a umění a na něm Lucka se svým nekonečným nadšením a věčným úsměvem. Pojďte se pokochat. Biarritz, malebné město na jihu Francie, se v roce 2024 opět stalo dějištěm jedné z největších evropských událostí pro milovníky motorek, surfingu a umění – festivalu Wheels and Waves. Spojuje svět motocyklů, surfingu a umění, každoročně přitahuje tisíce návštěvníků z celého světa a já ho letos nemohla vynechat. Byl to můj sen, ale těch dva tisíce kilometrů cesty tam mě trošku děsilo.
NOVÝ TIŠTĚNÝ MOTOHOUSE 7-8/2024
- v plošné distribuci pak od úterý 23. července 2024
- cena časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
- roční předplatné: 990 Kč
- nebo 1.149 Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
- předplatné Česko: www.send.cz
- předplatné Slovensko: www.ipredplatne.sk
Digitální publikace:
